Geografie dopravy a obslužná sféra

1. Doprava

2. Pevninská doprava

3. Lodní doprava

4. Letecká doprava

5. Speciální druhy dopravy

6. Cestovní ruch

7. Zahraniční obchod

Doprava

= přemisťování hmoty, energie, osob, informací (internet, média)

• funkce = vyrovnává rozdílné možnosti jednotlivých oblastí, dovoz něčeho, čeho se jinde nedostává

  • např. dovoz surovin z Austrálie do Japonska

  • např. přemisťování osob do zaměstnání, za službami, cestování

• závislá na přírodních podmínkách – terén, počasí

• závislá na socioekonomických předpokladech – hustotě osídlení, zemědělství, průmyslu

• patří do sekundárního (nákladní doprava) a terciárního (osobní) sektoru hospodářství

• negativa dopravy – narušení životního prostředí, exhalace, hluk, zabírání kvalitní zemědělské půdy

• hustota dopraví sítě = počet kilometrů dopravní cesty na 100 km2

  • lze jen srovnávat, nedá se nijak „měřit“ kvalita

• intenzita dopravy = měření počtu dopravních prostředků, které projedou určitý úsek za den/rok

  • intenzita osobní dopravy = měřena za 24 h

  • intenzita nákladní dopravy = měřena za rok

• výkonnost osobní dopravy = osobokilometry = počet cestujících × vzdálenost v km/rok

• výkonnost nákladní dopravy = tunokilometry = náklad v tunách × vzdálenost v km/rok

• dopravní dostupnost – vzdálenostní, časová, frekvenční (jak často)

• dělení dopravy – každá má své klady a zápory

1. pevninská

a. železniční

• nejméně závislá na počasí, velké vzdálenosti, velké náklady

• omezená dostupnost (tam, kde jsou koleje)

b. automobilová

• výhodná na krátké vzdálenosti, pohotová, dobře dostupná (až k zákazníkovi)

• drahá, neekologická

2. lodní (námořní; říční)

• nejlevnější, dlouhé vzdálenosti (námořní)

• pomalá

3. letecká (vzdušná)

• rychlá, statisticky nejbezpečnější

• hodně závislá na počasí, drahá

• složky dopravy

  • dopravní sítě (cesty) = silnice, železnice, ropovody, plynovody, …

• dopravní uzly = nádraží, letiště, přístavy, …

• dopravní prostředky = auta, lodě, vlaky, letadla, …

• světová doprava

  • roční objem nákladů – přes 100 mld. tun; přepravených osob/rok – přes 1 bilion

  • převládá automobilová doprava

    • S Amerika, Evropa – nejvyšší úroveň dopravy

    • Japonsko – všechny druhy dopravy, velmi moderní

    • Rusko – převládá železniční

    • Afrika, Asie – dopravní systémy budovány kolonizátory (VB, Francie)

• různé rozchody železnic, spojení míst těžby a přístavů

• dnes zastaralé a v dezolátním stavu, neudržované

Pevninská doprava

1. železniční doprava

   • rozvoj s parním strojem (VB, průmyslová revoluce)

   • rozchod kolejnic – vzdálenost mezi vnitřními hranami kolejnic;

     • široké; normální (60 % světa = 1435 mm); úzké rozchody

   • 4 typy železniční dopravy

a. evropský – hustá síť, postupně modernizovaná, vysoká frekvence spojů, menší náklady

b. severoamerický – řídká síť, moderní vybavení, velké náklady, neelektrifikované tratě

c. ruský – řídká síť, velké náklady, elektrifikované tratě

d. rozvojové země – řídká síť, různé rozchody, malá frekvence spojů, často místo těžby–přístav

• většinou položen základ tratí už v 19./20. stol

• USA – transkontinentální železnice, Rusko – Transsibiřská magistrála, Indie – VB položila základ, ČR – většina sítě vybudována již za Rak–Uh

• ČR – jedna z nejhustších železničních sítí na světě

• modernizace tratí bývalých komunistických států

• ve vyspělých zemích rychlovlaky – Francie TGV; Japonsko Hikari, Šinkanzen

• maglev (magnetická levitace) – vlak se pohybuje na „polštáři“ magnetického pole několik cm nad zemí

• Japonsko, Čína, Německo

• nové železnice v Číně; některé země bez železnic (Island – těžké přírodní podmínky)

• nejdelší železniční sítě – USA, Rusko, Čína, Indie, Německo, Kanada, Austrálie, Argentina, Francie

• nejvýkonnější nákladní železniční doprava – Rusko, USA, Čína, Kanada

• nejvýkonnější osobní železniční doprava – Japonsko, Čína, Rusko

2. silniční (automobilová)

   • vede v nákladní i osobní dopravě

   • rozdílná úroveň v kvalitě, délce, hustotě komunikací – odráží úroveň hospodářství dané země

   • silnice I., II., III. třídy; dálnice; místní komunikace

     • první dálnice v 1. pol. 20. stol. USA, Německo, Itálie

   • největší hustota sítě v S Americe, Z Evropě – zároveň i nejkvalitnější

   • nejvýkonnější nákladní i osobní silniční doprava – USA, Japonsko

3. potrubní

   • přeprava ropy, zemního plynu, ropných derivátů → ropovod, plynovod, produktovod

   • nejčastěji spojení místa těžby a vývozních přístavů/dovozních přístavů a zpracovatelské závody

   • nejdelší ropovody a plynovody – Rusko, Kanada, USA

   • v ČR ropovod Družba, Ingolstadt

   • kanalizace, vodovody

   • potrubní pošta – stlačený vzduch → vystřelí kapsli

Lodní doprava

1. námořní doprava

   • přeprava velkých nákladů na velké vzdálenosti

   • více trampová než linková přeprava

• trampová („tulácká“) – nemá pevně stanovené linky, pluje dle potřeby, najímány zákazníky

• linková – pevně stanovené linky a časy (jízdní řád)

• druhy lodí

  • tankery (cisternové lodě, zejména ropa); balkery (suché, sypké materiály)

  • kontejnerové lodě (převáží cokoli v kontejnerech); univerzální lodě

• přístavy dovozní (více výkladky než nákladky); vývozní (převažuje nákladka)

  • Singapur – největší univerzální přístav; Rotterdam – největší dovozní

• největší přístavy světa (2006) – Šanghaj, Hongkong, Qingdao (Čína); Pusan (J Korea); viz výše

• země s největším počtem lodí – Panama, Libérie, Čína, Malta, Bahamy, Singapur, Rusko

  • země levné vlajky – loď patří USA/jiným vyspělým zemím, ale „je přihlášena“ pod jiný stát
    → platí se nižší daně, loď spadá pod jurisdikci daného státu

    • Panama, Libérie, Bahamy, Malta

• země s největším loďstvem – USA, Japonsko, Rusko

• nejvíce lodních linek v Atlantiku, pak Pacifik, Indický oceán

2. říční

   • nejstarší druh dopravy

   • splavné toky + jezera; přehrady, plavební kanály (průplavy)

   • nejdelší vnitrozemské trasy – Rusko, Čína, USA

   • nejdůležitější trasy:

     • Mexický záliv – Mississippi – Michiganské jezero (a další) – řeka sv. Vavřince – zál. sv. V.

     • Severní moře – Rýn – Mohan – Dunaj – Černé moře

     • Bělomořsko-baltský průplav (Bílé m. – Oněžské a Ladožské jezero – Balt)

     • Volžsko-baltský průplav (Kaspické moře – Volha – Balt)

     • řeky Nil; Kongo; Zambezi; Niger; Amazonka; Murray-Darling; Chuang-che; Jang c’tiang; Ganga; Mekong; Iravadí

Letecká doprava

• hlavně přeprava osob na velké vzdálenosti

• nejvíce USA, Rusko, Japonsko

  • americký typ – Boeing (Jumbo Jet); evropský typ – Airbus, pokus o nadzvuková letadla – Concorde

• hlavní trasy Evropa – S Amerika; Evropa – J Amerika; Evropa – Blízký východ

• dělení dle velikosti (malá dopravní až velké airbusy), doletu, nosnosti, rychlosti

• největší letiště na světě (2007) – Atlanta (Hartsfield-Jackson); Chicago (O’Hara); London (Heathrow); Tokyo (Haneda), Los Angeles; NYC; Paris (Charles de Gaulle); Frankfurt; Beijing; Madrid

Speciální druhy dopravy

• rozvody elektřiny

• přenos zpráv a informací, pošty (holubi, kurýři, telegram, …), telefon a fax, TV a rozhlas, internet

• služby – zdravotnictví, stravování, maloobchod, záchranáři, hasiči, horská služba, cestovní ruch, …

Cestovní ruch

• realizační (umožňují uskutečnit cestovní ruch – doprava, ubytování, stravování, kulturní nebo sportovní střediska, lékař, inf. středisko)

• lokalizační (vhodné podmínky, přírodní předpoklady – moře, hory, sníh, teplo, zima, kulturní – památky, muzea, hrady,zámky)

• selektivní (kdo se účastní a v jaké míře, pracující cestují více než nezaměstnaní, urbanizační, sociální, politická – lidé z totalitního režimu nemohou cestovat, ekologické, demografické)

• nejvíce cestují lidé z Evropy 60%, Japonska, USA, Kanada jezdí do Evropy, 13% Amerika, 13% Asie

• nejnavštěvovanější místa jsou Španělsko, Itálie a Francie, s. Afrika, středozemí

Zahraniční obchod

• ukazatelem zahraničního obchodu je obrat (součet vývozu a odvozu) a saldo (od vývozu se odečte dovoz)

• ČR je záporná, USA také, ale má velký obrat, Japonsko kladné, Německo zrovna tak

• komoditní struktura – určuje s čím se obchoduje, zaostalé země vyvážejí suroviny a dovážejí hotové výrobky, vyspělé země vyvážejí stroje, hotové výrobky a dovážejí suroviny

• teritoriální struktura –  určuje kdo s kým obchoduje – polovina zahraničního obchodu v Evropě, Japonsko, USA, Asijští tygři (Thajsko, Korea, Thaiwan, Senegal, …), Arabský poloostrov, Perský záliv

• nejvíce investic probíhá mezi USA a z. Evropou, Kanadou, Latinskou Amerikou, mezi z. Evropou a VB, Německem, Francií, východní Evropou, mezi Japonskem a Koreou

• výměna vědeckotechnických poznatků je nejmladší forma spolupráce, probíhá pomocí licencí, patentů, obchodního poradenství